Duyurular
Anasayfa » Faaliyet Raporları » 2011 » Keşiştepe Diamond Rotası Faaliyet Raporu
Gelişim grubu üyelerinden Sefa ve Koray'ın gerçekleştirdiği Uludağ Keşiştepe Diamond rotasının faaliyet raporudur.

Keşiştepe Diamond Rotası Faaliyet Raporu

Ekip: Koray Uzun, Sefa Börtücen
Bölge: Uludağ
Yazan:
Sefa Börtücen
Rota: Keşiştepe Diamond Rotası
Kullanılan malzemeler:
2 çift krampon, 1 teknik kazma, 3 yarı teknik kazma, 50 metre yarım ip, bir set takoz, 2 buz vidası, 6 sikke(kullanılmadı), 1 kar kazığı, 1 kar plakası, perlon bantlar, 7 ekspres, karabinalar

Hızlı şekilde değişen planlar doğrultusunda 9-10 nisanı içeren hafta sonu Uludağ’a gidip, Keşiştepe’nin kuzey yüzünde kulvar çıkma fikri ortaya çıkmıştı. Cuma günü kulüp odasında buluşup teknik malzemeleri yüklendikten sonra 22.45’te okuldan hareket ettik. Vapur sırasında ve yolda çok fazla zaman kaybettiğimiz için sabah kampı kurduktan sonra uyumadan rotalara gitmeye karar verdik. Gece 4.40 gibi 2. oteller bölgesinde indik ve volfram madenine doğru çıkan teleferik hattını takip ederek yukarı çıktık. Teleferik hattının üstü oldukça rüzgarlı olduğu için aşağıda bulunan binaların birinin kenarına çadır kurduk. Bir kısmımız binanın içinde kaldı. Burak ve Coşkun pazar sabahı rotaya girme kararı aldılar. Beraber sıcak bir şeyler içip atıştırdıktan sonra malzemeleri yüklenip 8.30 da keşiş tepenin kuzey yüzü çanağına yöneldik. Rotaları görebilecek mesafeye geldikten sonra mola verdik. Ben ve Koray diamond rotasına Aydın ve Onur diagonal rampa rotasına girmeye karar verdi. Burada ipe girmek hariç bütün hazırlıklarımızı tamamladık. 50 dakikalık mola+hazırlanma süresinden sonra Aydın ve Onurla yollarımız ayrıldı ve 10.20 de rotalara doğru yola koyulduk. Kulvarın girişinin 20 metre altında sağ tarafta kalan kaya bloğunun altında ipe girmeye karar verdik. Getirdiğimiz yarım iplerden sadece birini kullanmayı yeterli gördük. Son kez bir şeyler atıştırıp, sıcak sıvı aldıktan sonra 11.15 de Koray lider olarak ilk ip boyunu yükselmeye başladı. Ben altında bulunduğum kaya setinden takozla emniyet aldım. Koray 20 metrelik yan geçişi yaptıktan sonra kar kazığı ve kar plakasıyla 2 ara emniyet aldı. İp bittikten sonra Koray bulunduğu yerin istasyon için uygun olmadığını düşündüğü için ben emniyetten çıktım ve beraber running belay yaparak 10 metre daha yükseldik. 2 kazmadan oluşan istasyon kurulduktan sonra ara emniyetleri toplayarak yükseldim. 2. ip boyuna ben lider girdim. Bu kısımda kar ile devam eden kulvar üst noktalarda buza dönüşüyordu. 1 takoz , 1 kar plakası ve 1 buz vidasından oluşan ara emniyetleri yerleştirdikten sonra ip yukarı çıkmaya yetmeyeceği için istasyon kurmaya karar verdim. istasyon kurmaya çalışırken elimdeki kazmalardan birini talihsiz şekilde düşürdüm. Şans eseri kazma Koray’ın 7-8 metre kadar altına saplandı. İlk defa teknik kulvar çıkıyor olmanın verdiği tecrübesizliklerden kaynaklanan birçok hata yaptığımız bu tırmanışta bu olay daha sorunlu bir şekilde sonlanabilirdi. Belirli bir süreyi panik halinde geçirsem de elimdeki diğer kazmayla istasyonu kurduktan sonra Koray önce kazmayı sonra ara emniyetleri toplayarak yanıma geldi. Bu sırada hava bozdu ve sis bastı. Koray aşağıdaki istasyonda üşümüştü. İstasyonda biraz sıcak sıvı aldık. 3. ip boyuna benim lider girmeme karar verdik. İlk metrelerinde ara emniyet sıkıntısı yaşadım. Yerleştirmeye çalıştığım buz vidası buz tabakası bu kısımda daha ince olduğu için tutmadı. Biraz daha yükselip kar plakası yerleştirdim. Kulvarın sonunda korniş kalın olduğu için 4 metre kadar sola geçerek kornişin görece daha ince olduğu yerden geçerek kulvarı bitirdim. 2 kazmayla istasyon kurduktan sonra Koray tırmanmaya başladı. Koray yanıma geldiğinde saat 15.15 i gösteriyordu. Rotanın üstü oldukça rüzgarlıydı ve bu sıralarda kar yağışı başladı. Hızlı bir şekilde sıcak sıvı aldık ve bir paket bisküviyi anında tükettik. Sisten yol gözükmediği için bizden önce rotalarını tamamlayan Aydın ve Onur’un izlerini takip ederek kamp yolunu tuttuk. Yoğun sis ve rüzgar altında yolumuzu tamamlayarak 16.45 de kampa döndük. Coşkun’un hazırladığı yemekleri yedikten sonra uyumak için tulumlara girdik. Ertesi gün sis ve yağış nedeniyle tırmanamadık. 11.30 da beraber geldiğimiz İTÜDAK’lı arkadaşlarla buluşarak dönüşe başladık

1.ip boyu: 50+10 metre kar etabı

2.ip boyu: 40 metre kar+ buz etap

3.ip boyu: 30 metre miks etap

Notlar:

1.50 metre ipimiz olduğu için rotayı 3 ip boyu olarak tırmandık. 60 veya 70 metre iple 2 ip boyu olarak tırmanılabilir.

2.Rota girişinde yanlış malzeme seçimi yaptığımız için eksik kar emniyet malzemesi aldık. Rotayı deneyecek arkadaşların en az 2 adet fazladan kar emniyet malzemesi almasını tavsiye ederim. Fakat rota daha geç dönem denenecekse emniyet malzemelerini buz vidası ve kaya emniyet malzemeleri ağırlıklı almak daha doğru olur.

3.Keşiştepe’de bulunan rotaların koşulları sürekli değiştiği için genel zorluk değerlendirmesi yapmak pek mümkün değil.

Son olarak Keşiştepe’de bulunan rotalar hakkında bizi bilgilendirdiği ve elindeki verileri paylaştığı için Mustafa Yeşildal‘ a teşekkür ederiz.

Faaliyete Ait Fotoğraflar:

İzlenen Hat

İzlenen Hat

Koray Kulvarın Girişinde

Sefa 2. İp Boyunda

Sefa 2. İp Boyunda

Koray kornişi geçerken

Koray kornişi geçerken

Cevapla