Duyurular
Anasayfa » Faaliyet Raporları » 2005 » Büyük Demirkazık Doğu Duvarı Çıkışı
Orijinal rotada(Köllensperger-Grutschnig Hattı) tırmanılan ilk 3 ip boyu serbest solo geçilmiştir. Muhtemel maximal zorluk III+ civarındadır. Sola Diyagonal başlayan çatlak hattından 10 m. kadar önceki setten sonra ipe girilmiştir.

Büyük Demirkazık Doğu Duvarı Çıkışı

Bölge: Kuzey Aladağlar
Anakamp: B.Demirkazık Kuzey Yüksek Kampı
Tarih: 09.10.2005
Ekip: Aykut Türem , Mustafa Yeşildal
Yazan: Aykut Türem

Tırmanışta kullanılan Teknik Malzeme:

  • 2 X 8,1 mm çift ip
  • 1 Set friend (0.0 ve 0.1 numara HB TCU, 0.4, 0.5, 0.75, 1, 2, 3 numara Camalotlar)
  • 1 Set Takoz 2 nutkey
  • 2 adet Kaya Çekici
  • 12 Adet muhtelif ebatlarda sikke
  • 13 adet ekspres set
  • 7 adet kilitli karabina
  • 2 adet 60 lık, 2 adet 120 lik enless

Diğer Malzemeler:

  • 2 adet tırmanış çantası
  • İlkyardım Seti
  • 2 litre su
  • Bivak Torbası
  • Su geçirmez dış katman giysiler ve içlikler
  • 1 adet kaz tüyü tulum
  • Fotoğraf makinası
  • Kafa Fenerleri, kağıt/kalem vs.

Kamptan Ayrılış: 04:45

Orijinal rotada(Köllensperger-Grutschnig Hattı) tırmanılan ilk 3 ip boyu serbest solo geçilmiştir. Muhtemel maximal zorluk III+ civarındadır. Sola Diyagonal başlayan çatlak hattından 10 m. kadar önceki setten sonra ipe girilmiştir.

1.ip boyu (55 m.) Running Belay (6:50-7:45)

Sola diyagonal çatlak-rampa akabinde kovuk içinde istasyon (IV+)

Ara emniyet: 6 sabit sikke, 1 Stopper

1. istasyon: 2 Sabit sikke

2.ip boyu  (60 m.) Running Belay (7:55-8:10)

Kovuktan sonra basit ve geniş rampa vari slap yüzeylerden sola travers geçilecek ana sete çıkış. (III)

Ara emniyet: 1 kum saati, 1 cam ,1 stopper

2.istasyon: 1 baba, 1 sabit sikke

3.ip boyu   (50 m.) (8:15-8:43)

Sola ana set boyunca travers (II-III)

Ara emniyet: 2 cam.

3.istasyon: 2 sikke

4.ip boyu  (30 m.) (8:50-9:05)

Sola Traverse devam ve duvarın solunda bulunan geniş kar alanına ulaşım. (III+)

Ara emniyet: 3 cam.

4. İstasyon: 1 sabit sikke, 1 cam.

5.ip boyu (50 m.) (9:15-10:10)

Ana kar alanından sağa diyagonal slap yüzeyden yükselerek yan geçiş. 25 metrelik yükselen yan geçişten sonra ulaşılan çatlak hattından dikey tırmanış. (IV+, V )

Ara emniyet: 1 stopper, 2 sabit sikke, 1 sikke, 4 cam

5. istasyon: 2 stopperde boşluklu askı istasyon.

6.ip boyu  (50 m.) (10:20-10:50)

Bir önceki ip boyundaki çatlak hattının (hattın üst kısımları çürük) 5 metre solundaki sağlam ama emniyetsiz yüzeyden devam ederek birinci kulenin solundaki geniş çarşak sete ulaşım . Son 15-20 metre emniyet yetersiz. (V+,VI-)

Ara emniyet: 2 stopper, 1 cam.

6. istasyon: Baba

7.ip boyu   (43 m.) (10:55-11:25)

Birinci kulenin üstünden traversle tırmanış ve ikinci kulenin üstünden geçiş. (III+)

Ara emniyet: 2 cam. 1 stopper

7. istasyon: Baba

8.ip boyu (30 m.) (11:30-11:44)

Üçüncü kulenin üzerinden sağa traversle, iran plaketine varış. İran plaketinin yanında İtalyanların çift boltlu istasyonu var..

Ara emniyet: 1 cam, 1 baba

8. istasyon: Çift Bolt (12.mmJ)

9.ip boyu  (20 m.) (11:55-12:10)

Dördüncü kulenin arkasındaki sağlam bacandan kulenin üstüne varış. (III+, IV-)

Ara emniyet. Yok

9. istasyon: Baba

10.ip boyu (55 m.) (12:15-12:25) Running Belay

Dördüncü kulenin üstünden geçip basit setlerden beşinci kuleye doğru travers ve beşinci kulenin arkasındaki sağlam bacada tırmanış, bacanın ortasındaki sete varış (III+, IV-)

Ara emniyet: 1 cam.

10. istasyon: Belden emniyet

11.ip boyu  (47 m.) (12:30-12:50)

Bacayı tamamlayarak beşinci kulenin ardına varış, kuzeydoğu sırt rotası ile birleşim olan sağlam sırt hattına doğru traverse devam. (II, III+)

Ara emniyet: 1 cam. 1 baba

11. istasyon: ???

12. ip Boyundan itibaren gölgede kaldık, bu noktadan sonra geç mevsim nedeniyle kuzeye ve kuzey doğuya bakan ve kısıtlı güneş alan tüm kulvar ve baca sistemleri kar ve buz ihtiva etmekte. Elimizden geldiğince temiz kalmış slap yüzeylerden tırmandık.

12.ip boyu  (58 m.) Running Belay

Sağlam sırttan, slap yüzeylerden tırmanış. Ara emniyet eksik ancak bu mevsimde alternatifi yok, çünkü daha sağda orijinal rota hattında bulunan kulvar baca sistemleri kar ve buz içermekte (IV-)

Ara emniyet: 1 cam. 1 baba

12. istasyon: 2 sikke

13.ip boyu   (47 m.) (Bitiş: 14:59)

Sağlam slap sırttan devamen tırmanış (III+,IV-)

Ara emniyet: 2 cam. 1 stopper,

13. istasyon: Baba

14.ip boyu (47 m.) (Bitiş: 15:35)

Sağ alanda kalan çürük basit etaplar yerine, slap yüzeyden direk tırmanış.

Ara emniyet: 2 cam.

14. istasyon: 2 cam.

15.ip boyu (55 m.) Running Belay

İçi kar buz dolu bacadan zirve kütlesine yönelerek yükşeliş.

Ara emniyet: 1 cam.

15. istasyon: Baba,1 cam.

16.ip boyu   (50 m.)

Zirve kütlesinin üzerine çıkan çatlak baca hattına doğru tırmanış(III+)

Ara emniyet: yok

16. istasyon: Baba

17.ip boyu   (60 m.) Running Belay

Zirve kütlesinin üstüne çıkmayı sağlayan sağa yatık, çatlak baca hattında tırmanış (III+)

Ara emniyet: 1 cam. 1 sabit sikke

17. istasyon: 2 sikke

18.ip boyu (50 m.)

Çürük yüzeylerden zirveye doğru tırmanış(II, III)

Ara emniyet: Yok

18. istasyon: 1. cam

Zirve: 17:55

Zirveye vardıktan 30 dakika sonra hava karardığı için zirvede bivaklamayı seçtik. Açık bir gökyüzü altında, rüzgarlı bir bivak oldu. Bir sonraki sabah üşenmeden bize kahvaltı ve kahve getiren Rauf Osman Pınarbaşı na ise tekrardan teşekkürler.

Cevapla