Uludağ Faaliyet Raporu

Ekip: Bora Akaydın – Selçuk Demren
Malzeme: yürüyüs kazmasi, krampon, bivak (kullanilmadi)

11.12.2008
Uludag faaliyetimiz iki kisi (bora akaydin – selçuk demren) olarak 8:30 da otobüsün hareketiyle basladi. 12:00 de bursa otogar’da indik. 94 numarali otobüsle teleferigin kalktigi yere gittik. oradaki marketten kamp yemegi alisverisini yaptik ve teleferik için siraya girdik. bayram nedeniyle teleferik kuyrugu kalabalikti ve yaklasik 2buçuk saatlik bir beklemeden sonra 350m yükseklikten 16:30 civarinda 1630m yükseklige çiktik. buradan dolmusla ikinci oteller bölgesine kadar gidip yürüyüs için hazirlandik ve hava kararirken 17:30 gibi yürüyüse basladik. telesiyej hattini takip ederek volfram madeni bölgesine kadar yükseldik ve 2.5 saat sonra tepedeki telesiyej isletme binasinin biraz arkasinda düz bir yere kamp attik. aksam yemegi yiyip erkenden uyuduk.

12.12.2008
zirveye yürümek için 5:00 civarinda kalktik ancak 7:00 gibi yürüyüse basladik. volfram madeninin arkasindaki patikayi izleyerek sirt hattina yükseldik, rasatdüzü tepesi oldugunu tahmin ettigimiz yerin zirvesine çiktik (9:00). tepeden tekrar asagidaki patikayi izleyerek ilerledik ve göller ile dag yolunun ayrildigini tahmin ettigimiz yerde mola verip krampon takarak sert kar bulunan bir yamaçtan yan geçis yaparak ilerledik. burada kapi olarak bilinen yerde yükselmeye devam ettik. rota hattini kaybettigimizden ötürü kapidan sirta gelince önümüzde zirve taslarini gördügümüz tepenin tabanina kadar yürüdük. kisa bir moladan sonra tirmanmaya basladik ve 11:30’da aslinda uludag büyük zirvesinin güney dogusunda kalan daha ufak adini bilmedigimiz bir zirveye vardik. bu esnada dagin güney tarafinda koyu renk bulutlarla kaplandi ancak yagmur bulutuna benzemediklerine karar verip ilerlemeye devam ettik. görüs açik oldugundan
ve sis olmadigindan kuzeydoguda kalan büyük zirve görünüyordu ve vakit kaybetmeden aradaki sirt hattini kullanarak büyük zirveye tirmandik. 12:00 de büyük zirvede kisa bir mola verip fotograf çektikten sonra kesistepe olarak bilinen küçük zirveye yürüyüse basladik. iki zirvenin arasi karatas silsilesi olarak bilinen üç küçük zirveyi içeren bir sirt hattini takip ederek 13:45 civarinda küçük zirveye tirmandik. küçük zirveden cep telefonuyla iyi oldugumuzu haber verip dönüse geçtik. dönüste sol tarafta üzeri kornisle kapli dik yamaçlar gördügümüzden karatas silsilesinin basina kadar yürüyüp tabana kadar görünen daha az dik bir inis yeri seçtik. 15:00 civarinda gps’i açarak gidiste kullandigimiz rotanin ne kadar uzagina oldugumza baktik (hava kararmadan kampa dönmek istiyorduk). gelirken kullandigimiz rotaya girip rasatdüzü tepesini bu sefer asmak yerine çevresinden dolandik ve volframin yakinlarina ulastik.
burada hava kararirken son bir mola verdik, krampon çikardik, gps’i takip ederek 18:00 civarinda çadira ulastik. biraz birseyler atistirip uyuduk. gece uykumuz firtinada sallanan çadir ve tenteye çarpan kar sesiyle bölündü.

13.12.2008
7:00’de uyandik, çadirin çevresindeki geceden yagan kari temizledik ve bol bol kar eritip kahvalti ettik. hava karli ve hafif sisliydi. 10:00’da çadiri çantaya basarak hemen dönüs için hareket ettik. patikayi izleyerek bir saat civari bir yürüyüsle tekrar ikinci bölge otellere ulastik. buradan biraz daha yürüyüp birinci bölge otellere vardik. 12:00’de dolmusumuz teleferige dogru hareket etti. ayni araçlarla dönerek 14:00te otogara vardik ve 15:15’te istanbula dönmek üzere hareket ettik.

istanbul – bursa arasi ulasim: 20 ytl
otogar – teleferik arasi ulasim (belediye otobüsüyle): 2 ytl
teleferik: 3 ytl (biniste, inis çikis 6 ytl olarak aliniyor)
teleferikten otellere dolmus: 2.5 ytl
* dolmuslar birinci bölge otellere kadar gidiyor, rica ederseniz
ikinci bölge otellere birakabiliyorlar.

notlar:
1) rotada adi geçen noktalar tahmini olup kesin degildirler. rota tamamen kar altinda oldugundan tahmin yapabilmek güçtü.

2) yanimizda gps vardi ve gerek kampa yürüyüste gerekse zirveye olan yürüyüste gps’de kimi yerlerde kaybolmamak için noktalar attik. yürüyüse baslamadan önce zor durumda kalmadikça gps kullanmamaya karar verdik ve dönüs rotasinda sadece iki yerde (patika3 ile patika4 olarak isaretli iki nokta arasinda ve 17:00 gibi hava karardiktan sonra çadirin yerini bulmak için)

3) uludag denize yakinligi nedeniyle nemli bir dag. bu yüzden siklikla sis basabiliyor. denizden gelen nemli hava dagin soguguyla karsilasinca sis oluyor. bu yüzden sis olmayan günler güneyden esen rüzgarin hakim oldugu günler yada kuzeyden esen rüzgar varsa uludagda sis olacagi öngörülebilir.

4) büyük zirveye çiktigimizda fark ettik ki, karatasa dogru giden rotada güneydogu yönüne sürekli ilerlemek yerine dik yükselseydik yanlislikla adsiz zirve yerine büyük zirvenin hemen kuzeybatisindaki düzlüge çikip oradan daha kolay zirve yapabilirdik.

5) http://www.bsm.gov.tr/uludag_rota.htm adresindeki kroki tamamen ise yaramaz ve dagcilik amaçli kesinlikle kullanilmamali.

6) benzin ocagini ön isitma için alkol kullanmak hem çok daha pratik çünkü birden bire kocaman alevlerle ugrasilmiyor hem de çok az alkolle bile harikalar yaratilabiliyor.

rotaya ait gps noktalari: (bu noktalar teleferikteki turistik harita üzerinde var)
Wolfram N40.096547 E29.172639
Sakligöl N40.086806 E29.205586
Madenci Barinagi N40.097088 E29.173271
Zirve Rota baslangici N40.095476 E29.173630
Zirve Kapisi N40.088115 E29.179574
Zirve Kulübe N40.086099 E29.174972
Rasatdüzü Kampi N40.085693 E29.184072
Göller-Zirve Ayrimi N40.078404 E29.203406
Kilimli Göl N40.078823 E29.220223
Buzlugöl N40.076715 E29.219304
Karagöl N40.074838 E29.229193
Aynaligöl N40.071458 E29.235163
Zirve N40.070488 E29.222015
2. Oteller N40.109926 E29.142431
1. Oteller N40.104029 E29.132759

Bora Akaydin